通過中のトラックの木材がフロントガラスに当たり、運転手が死亡

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Jun 04, 2023

通過中のトラックの木材がフロントガラスに当たり、運転手が死亡

Il ministro in pensione Philip Walker, 72 anni, stava guidando sull'isola di Lewis quando lui

悲劇が起きたとき、元牧師フィリップ・ウォーカーさん(72)はルイス島で車を運転していた。

キャンピングカーでハイランド地方を旅行していた元牧師が、通りかかったピックアップトラックから突き出ていた足場板がフロントガラスに衝突し死亡した。

2019年9月、悲劇が起きたとき、72歳のフィリップ・ウォーカーさんはバルバスとルールボストの間のルイス島で妻と車を運転していた。

トラックの運転手、ストーノウェイ近郊サンドウィック在住のドナルド・マクリーンさん(54)は、不注意運転でウォーカーさんを死亡させたとして有罪を認めた。

インバネス保安裁判所は、板を固定していたロープが切れ、そのうちの1枚がトラックの側面を滑り、A858の反​​対側の車道に約1メートル突き出たと報告された。

ゲイリー・エイトケン保安官は、別の運転手が危険を察知して警察に通報したものの、マクリーン氏はミラーを確認せずにさらに1.5マイル走行し、死亡事故が起きたと伝えられた。

ナイル・マクドナルド財政副議員は「ウォーカー夫人は衝撃音を聞いて夫が負傷しているのを見た。彼女はキャンピングカーを止めるためにハンドブレーキを引いた」と語った。

マクドナルドさんは法廷で、彼女は近くの家に助けを求めようとしたがうまくいかなかったが、通りかかった運転手が助けのために立ち止まり、999番に電話したと述べた。

マクリーンさんは衝撃音を聞いて道を戻り、待機中に積荷を確認したところボードが緩んでいるのに気づいた。

彼は現場に救急セットを提供した。

マクドナルド氏は「ウォーカー氏は救急車でウェスタンアイルズ病院に運ばれたが、医師らは頭部損傷は治療不可能であると判断し、9月12日未明に死亡した」と述べた。

「マクリーン氏の携帯電話は、当時使用していたかどうかを調べるために警察に押収された。彼は使用していなかったが、その携帯電話には友人へのメッセージが含まれていた。『私は完全に打ちのめされている。あの哀れな男とその家族』。

「警察の再建の結果、ウォーカー氏には対応する時間が十分になかったことが判明した。」

マクドナルド氏は続けて、警察の再建により、部分的に汚れていたにもかかわらず、マクリーンのサイドミラーにボードが頻繁に見えることがさらに判明したと述べた。

悲劇から数日後、北ウェールズのアングルシー島出身のウォーカーさんの家族はスコットランド警察を通じて声明を発表した。

彼らは「現場で支援してくれたすべての人、ウェスタンアイルズ病院のスタッフが提供してくれた愛と支援、そしてその後数日間ルイス島のより広い地域社会が提供してくれた支援に感謝している」と述べた。

マクリーンは、サイドミラーを頻繁に確認しなかったため、不注意な運転により死亡を引き起こしたことを認めた。

彼の弁護士であるロナルド・レヌッチKCは、ゲイリー・エイトケン保安官に対し、「私の依頼者は、私に深い悲しみと家族への謝罪を表明するよう求めてきました。彼はこの件について全責任を認めています。」と語った。

「彼は癌を患っている。二度と運転する可能性は低く、資格喪失期間があったとしても長生きする可能性が高い。」

レヌッチ氏は、依頼人が有罪を認めたがっていると述べ、彼の言葉を思い出した、「もし結審しなければ、これは私の良心に反することだ。ウォーカー夫人を裁判にかけることは、今私ができる最悪のことだろう。」

レヌッチ氏はさらに、「彼女と彼女の家族に与えた影響は壊滅的であり、それはマクリーン氏の責任でも失われていない。

「彼は鏡をうまく活用できなかったために他人の死を招いたということを認識しながら毎日を生きなければなりません。」

エイトケン保安官は今日法廷に出廷したウォーカー家族に対し、「私にできることは何もなく、時計の針を戻してウォーカーさんを連れ戻すことはできない」と語った。

それから彼は、波止場に座って顔の涙をぬぐいていたマクリーンさんに向かって、「どんな自動車でも、運転の不注意は生涯にわたる恐ろしい結果を招く可能性がある。

「この恐ろしい事件が皆さんの良心に重くのしかかることは疑いありません。

「しかし、私はあなたの運転の性質、以前の運転歴、そして良い人柄を考慮する必要があり、これについては拘留刑ではなく地域社会への返済命令によって対処することができます。

「しかし、いかなる判決もウォーカー氏の命に価値を与えることはできない。」

マクリーンさんは200時間の無給地域労働、4年間の運転禁止、延長運転能力試験の再受験を命じられた。

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